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路橋養護工程主要做什麽
  • 發布日期:2018-09-20
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  • 來源:源自網絡
  • 作者:AG亚游集团路橋

內容摘要:

詳細信息
路橋養護工程是中國與各地區相互交流和發展的重要基礎設施。目前,交通運輸業的快速發展已成為中國經濟增長的主要基礎和動力,在一定程度上帶動了中國社會經濟文化的發展。
然而,通過研究發現,我國路橋養護仍然存在一定程度的病害,這些病害使我國四分之一的路橋養護成為一座危險的橋梁,不僅阻礙了社會的發展,而且在一定程度上阻礙了社會的發展。維護人民生命財產安全。因此,加強病害橋梁加固技術的研究是我國路橋養護施工企業的首要任務。

一、道路橋梁病害的主要表現形式

路橋養護工程是交通道路的一種工程的形式。它需要具有足夠的強度和剛度以及抗壓能力,並且還具有一定的穩定性和連續性。目前,我國大多數道路和橋梁采用鋼筋混凝土結構,因為混凝土能滿足橋梁技術性能的充分要求。但是鋼筋混凝土路橋結構在一定程度上也容易產生一些常見病害,

主要表現形式有:

1、路橋結構破壞
由於結構關鍵部位結構不合理,結構老化、失穩,施工中出現的問題或結構曆史悠久,以及變形過大等,在一定程度上影響了路橋的安全運行。

2、道路橋梁基礎的不均勻沉降導致裂縫的孕育。

地基不均勻沉降引起的破壞對道路橋梁的結構也有很大影響,如沉降、滑移、開裂、翼緣、錐坡、碎石墩和橋台的貫通。

3、混凝土剝蝕
剝蝕現象始於混凝土損傷形式的出現,為混凝土橋梁表麵混凝土蜂窩點蝕表麵、裸石、脆性剝落和剝落等病害
4、裂縫
鋼筋混凝土橋梁裂縫的損傷程度不同,嚴重的裂縫如貫通裂縫、網狀裂縫等將嚴重危及橋梁的安全運行。另外,裂縫往往會引起其他病害的發生和發展,如鋼的腐蝕、凍融破壞,這些病害和裂縫形成惡性循環,會對橋梁的耐久性產生很大的危害

5、混凝土碳化及鋼筋鏽蝕

隨著混凝土碳化和鋼筋鏽蝕的日益嚴重,橋梁將不可避免地產生更多的沿杆裂縫,從而降低橋梁的安全性,縮短橋梁的使用壽命。

二、道路橋梁病害成因分析

道路橋梁病害不僅影響人們的正常出行,而且對交通有很大的影響。因此,必須引起有關主管部門的重視。通過詳細調查研究,發現影響道路橋梁病害的原因有很多。例如,在建築設計過程中,橋梁的承載能力設計相對較低,施工質量相對較差,結構設計不合理,後期養護不科學。學習等等會導致一些疾病的道路和橋梁。其次,分析道路橋梁病害產生的主要原因。

1、剝蝕作用根據剝蝕機理的不同,可分為凍融剝蝕、侵蝕空蝕、水質侵蝕、風化剝蝕等。凍融剝蝕是指在水飽和或濕度條件下,由於溫度的正負變化,使結構硬化混凝土孔隙中的水凍結、膨脹、解凍、鬆弛,導致疲勞應力逐漸增加的現象。混凝土從表麵到內部的剝蝕。
2、裂紋當混凝土的拉應力大於其抗拉強度或拉應變大於其極限拉應變時,混凝土將產生裂縫。混凝土攪拌和運輸時間過長,使水分蒸發,導致混凝土澆築坍落度過低,混凝土會出現不規則的網狀裂縫。混凝土早期養護方法不當,會發生塑性收縮,混凝土表麵會產生不規則裂縫。
3、混凝土碳化與鋼筋鏽蝕在裂縫較多、混凝土質量較差的地方,鋼筋在橋梁中的腐蝕會比較嚴重,尤其是沿鋼筋方向的裂縫會比較多。隨著鋼筋鏽蝕、混凝土開裂、剝落的發生,鋼筋與混凝土之間的粘結力將繼續喪失,鋼筋的截麵積將會減小,承載力將會降低,從而降低結構的安全性。

三、路橋加固技術

研究在分析路橋養護病害的基礎上,有必要研究相應的橋梁加固技術,以確保病害不會擴展,從而避免引起交通事故。

(1)表麵裂紋的處理,表麵微裂紋對填料和防水材料的應用。對於寬度變化的裂紋,需要使用柔性材料。
(2)灌漿方法,在注漿裂縫產生的某些樹脂或水泥材料時,主要采用環氧樹脂灌漿材料,采用低壓低速注漿方法。采用環氧樹脂注射法和鋼釘不僅可以提高裂紋部位的完整性,而且可以防止裂紋繼續產生
(3)灌漿法,該方法適用於較寬裂縫的修複,具體做法是沿裂縫產生深溝,然後埋入各種粘結材料的溝槽中,如水泥砂漿、環氧砂漿、膨脹水泥砂漿、環氧樹脂矽、三元乙丙橡膠等。停用各種化學加固材料。
(4)表麵噴塗法,噴塗修複是在經鑿削處理的裂縫表麵噴塗致密、高粘度的水泥砂漿保護層來封閉裂縫的方法。噴塗前,應將結構表麵的剝離部分除去,用水清洗、清洗,噴塗前應濕潤基座,然後開始噴塗。
(5)粘結鋼板密封方法,當鋼構件出現主拉應力裂紋時,可先對裂紋進行處理,然後將裂紋粘結到鋼板上,再用膨脹螺栓對鋼板加壓。鍵合方向應與斷裂方向垂直。
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