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我國最大“橋梁航母”轉身!

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我國最大“橋梁航母”轉身!

發布日期:2018-09-03 來源: 點擊:96

內容摘要:國內最大最重的高速公路跨高速鐵路轉體橋成功轉體!這個“巨無霸”橋體重18800噸,橋梁長度140米,橋麵寬33.7米。

國內最大最重的高速公路跨高速鐵路轉體橋成功轉體!這個“巨無霸”橋體重18800噸,橋梁長度140米,橋麵寬33.7米。

經過90分鍾逆時針方向旋轉86.5度,該橋在空中實現精準對接,刷新了國內高速公路跨高速鐵路轉體橋的重量。這也標誌著濰坊至日照高速實現了全線貫通,即將通車。

 
濰坊至日照高速公路項目是山東省"九縱五橫一環七連"高速公路網的"縱二"線,自北向南經過濰坊和日照的9個縣市區。其中,跨越既有膠濟客運專線的濰城經濟開發區Ⅱ號高架橋為"V"型橋墩轉體橋,是全線重難點控製性工程。膠濟鐵路行車密度大,日開客貨運列車127對,平均每5分鍾就有一趟列車通行,且梁底下方是2.75萬伏電氣接觸網,施工幹擾大,安全風險高。


為減少橋梁施工對鐵路行車安全的影響,山東高速和中國中鐵四局采取了單V型墩整幅轉體技術。轉體橋為整幅單箱四室截麵2×70m,全長140m,斜交正做,整幅橋寬33.7m,采用支架現澆後轉體施工,轉體長度2×65m,轉體重量為18800噸。基礎為鑽孔澆築樁基礎,承台為兩層台階式,上層台兼做V形墩墩座,下層台為矩形,轉盤結構采用環道與中心支承相結合的球鉸轉動體係。


作為國內V型墩體量最大、高速公路跨高速鐵路轉體重量最重的鋼筋混凝土連續梁轉體橋,濰日高速上跨膠濟鐵路轉體橋轉體成功後,對加快濰坊至日照高速公路建設,確保今年10月份通車目標實現,具有重要推動作用。
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